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首先，试点红筹企业不得在境内公开发行的同时出售存量股份，或同时出售已发行在外存量基础股票对应的存托凭证；其次，试点红筹企业境内上市后，境内发行的存托凭证与境外发行的存量基础股票原则上暂不安排相互转换。此外，试点企业发行股票的，其股东应遵守境内法律、行政法规、中国证监会规定和拟上市证券交易所业务规则中关于股份减持的规定。

同时，此前对券商集合、定向资管计划和私募投资非标的禁令也解除了。一位上市券商资管董事总经理表示：“以前完全不让投非标，现在好歹松绑了一点，短期对券商集合是个好消息”。不过，投非标需进行限额管理，参照商业银行理财业务规则，规定同一经营机构私募资产管理业务投资非标债权的金额不得超过全部资管计划净资产的35%。

服务均等“财权事权上移中央并不是指所有项目，主要还是一些全国性的项目。以交通领域为例，区域性项目包括省道县道的事权管理仍会归属地方政府，中央不会一刀切全部上移。”上述财税研究人士告诉记者。再以公路项目为例，中央承担国道（包括国家高速公路和普通国道）的宏观管理、专项规划、政策制定、监督评价、路网运行监测和协调，国家高速公路中由中央负责部分的建设和管理，普通国道中由中央负责部分的建设、管理和养护等职责。

由此，王骥跃指出，入口开放是大势所趋，但市场焦点不应仅聚焦于入口的开放，更应该聚焦于改革方案与改革过程对既有市场和既有投资者合法权益的关注，更应该聚焦于用市场化方式加速淘汰劣质公司。“只有一个进出常态化的创业板市场，才可能成为一个健康有活力的创业板市场，投资者合法权益才最终可能得到有效保护。”

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归根结底，阻尼片材质、乃至隔音棉等一切车内材质的安全性问题，不能仅依靠社会监督。社会监督+行业自律+法律监管，任何一环都不能缺失。希望本次事件，能让国人告别自己的健康竟倚赖于车商良心的境况。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。